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不可忽视的是,国际汽联(FIA)主席穆罕默德·本·苏莱姆去年在接受法国《费加罗报》采访时公开表态,在 Cadillac 加入之后,来自中国的制造商将是 F1「下一个合乎逻辑的步骤」。
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在这一背景下,圖像加註文字,梅莉卡・賈哈尼安(Melika Jahanian)表示,她希望伊朗隊能留在澳洲最終,大巴駛上主幹道,往約15分鐘車程外的隊伍飯店離去,留下一些支持者在雨中哭喊啜泣。
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从长远视角审视,此外现有车队及其赞助商体系对一个来自中国的竞争对手会有何种反应?F1 的赛场是开放的,但围绕它的利益网络从来都不是。
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